<p id="ftvpv"></p>

<video id="ftvpv"><menuitem id="ftvpv"></menuitem></video>

<address id="ftvpv"></address>

    <font id="ftvpv"></font>

        <big id="ftvpv"><noframes id="ftvpv">

        <ol id="ftvpv"><big id="ftvpv"></big></ol>

        <big id="ftvpv"><track id="ftvpv"></track></big>

        <ruby id="ftvpv"><progress id="ftvpv"><i id="ftvpv"></i></progress></ruby>

        寧波空壓機
        您當前的位置 : 首 頁 > 資訊動態 > 行業動態

        空壓機廠家控制空氣壓縮機油溫的措施

        2021-07-08 11:09:37

        信息內容引言:

        空氣壓縮機空壓機油(潤滑油)溫度的轉變,對空壓機油(潤滑油)的潤化實際效果將造成一定的危害,進而對機器設備的一切正常運作及使用期限造成危害。某公司驅動力生產基地空壓站一共有7臺無錫市制冷壓縮機...

        空氣壓縮機中空壓機油(潤滑油)溫度的轉變,對空壓機油(潤滑油)的潤化實際效果將造成一定的危害,進而對機器設備的一切正常運作及使用期限造成危害。某公司驅動力生產基地空壓

        站一共有7臺壓縮機廠生產制造的5L一40/8型空氣壓縮機,已經運作2O很多年,在很多年的運作全過程中,因潤滑油造成的機器設備安全事故產生幾起,在其中大部分緣故是無法操縱好空壓機油

        (潤滑油)的油溫,因為油溫的多變性,使空壓機油(潤滑油)的油質產生變化。在整個日常運行過程中,經過統計分析,發現該空氣壓縮機的油溫一般在80~90℃之間。

        間,而依據空壓機油(潤滑油)的運作基本原理,空壓機油(潤滑油)的油溫在低于40℃和超過90℃的情況下,油質將產生變化。在油溫低于4O℃時,油質黏度過大,機

        械磨擦遇阻,與此同時更風險的是易造成很多的積炭,很多的積炭的造成,將使機器設備在高溫標準下產生點燃或發生爆炸;在油溫超過90℃時,油質易空氣氧化,黏度減少或霉變,

        潤化實際效果不佳,使機器設備使用壽命減少。因而為降低機器設備安全事故,務必將空氣壓縮機溫度操縱在80一90℃中間。

        1油溫超標準的根本原因

        1.1油溫過低的緣故

        空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止不動情況下小于22℃。造成油溫過低的要素很少,主要是溫度過低或空壓機油潤滑油自身的黏度過高、打開機器設備數量少、出入口工作壓力劣等,

        使空壓機油(潤滑油)無法得到靈活運用。

        1.2油溫過高的緣故

        造成油溫過高的要素較多,且關鍵產生在夏天,在其中關鍵要素有:溫度過高;循環系統冷卻循環水的溫度較高或有冷卻塔阻塞;出入口工作壓力過高。

        2油溫的控制措施

        2.1油溫過低的控制措施:油溫過低或長期性不會改變,非常容易增加傳動系統位置的磨擦,有時候還會繼續傳出嘶嘶聲,使機器設備無法得到充足潤化,給機器設備造成不良影響。油溫過低關鍵產生在冬

        季,可選用的方式 關鍵有:

        (1)提升工業廠房的密封性和供暖隔熱保溫,與此同時操縱冷卻循環水的總流量為原先的1/3,使油冷卻器的制冷實際效果減少,油溫上升。

        (2)維持1~2臺制冷壓縮機持續運行三天之上。根據機械設備磨擦使油溫當然升高。

        2.2油溫過高的控制措施

        長期性油溫過高,油質下降,空壓機油(潤滑油)起不上潤化實際效果,那樣會增加機器設備的損壞??刹捎孟铝蟹绞?減少油溫:(1)夏天溫度較高時,油溫長期性高過5O℃,有時候

        還會繼續超出規范限制值6O℃。操縱的方法是打開工業廠房的全景天窗、窗門自然通風;在溫度很高的氣溫,按時用冷卻循環水沖洗工業廠房路面減溫。

        (2)夏天循環系統冷卻循環水的溫度持續上升,使油冷卻器的實際效果不佳,油溫上升。因而應立即采用減溫對策,減少循環系統溫度。

        (3)若發覺油窗內的油的色調變濃、泛白,應立即查驗油質狀況。若油的黏度減少應立即拆換新油或填補一部分新油,一般 在3~6個月內要拆換新油。

        (4)維持油冷卻器的通暢,應定期維護冷卻塔的應用實際效果。一般 油冷卻器阻塞也是油溫上升的緣故之一,因而發覺油冷卻器阻塞時要立即清除,以確保油冷卻器的制冷效

        果和機器設備的一切正常運作。

        (5)油冷卻器潤滑油的型號在冬天為13汽車機油。

        在夏天為l9汽車機油,汽車油箱潤滑油的型號為4O汽車機油。在挑選潤滑油時,在標準容許的狀況下,應挑選性價比高的潤滑油,以確保油質降低積炭。

        (6)在油溫溫度長期性高過5O℃,且循環系統冷卻循環水沒法將油溫降下去時,應在循環系統冷卻循環水中通快遞人一定占比的新鮮飲用水,以減少冷卻循環水的溫度或油的溫度。若通入新鮮自來

        水仍不可以減少油溫,可將新鮮飲用水立即通人冷卻塔系統軟件,但那樣的時間不適合太長,應在1—6天中間為宜。

        3匯總

        根據之上對策,將油溫嚴控在80一90℃中間,確保了空氣壓縮機潤滑油油質,降低了空氣壓縮機潤滑油使用量。三年多的實踐活動說明,機器設備故障率顯著降低。

        空壓機廠家控制空氣壓縮機油溫的措施

        標簽

        Z近瀏覽:

        1581566035911464.png
        掃一掃進入手機站

        contact us

        寧波匯群機械有限公司

        ad1.png 地址:浙江省寧波市海曙區石碶街道萬金路188號

        ad2.png 電話:13336666205

        ad3.png 郵箱:185438966@qq.com

        SERVICE

        13336666205

        服務熱線

        古装a级爱做片视频_四虎精品成人免费视频_实拍国产女同闺蜜磨豆腐视频在线_娇妻强被迫伦姧惨叫