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        空壓機油溫的控制措施

        2021-05-15 14:53:43

            空氣壓縮機空壓機油(潤滑油)溫度的轉變,對空壓機油(潤滑油)的潤化實際效果將造成一定的危害,進而對設備的一切正常運作及使用期限造成危害。某公司驅動力生產基地空壓

            站現有7臺壓縮機廠生產制造的5L一40/8型空氣壓縮機,已經運作2O很多年,在很多年的運作全過程中,因潤滑油造成的設備安全事故產生幾起,在其中大部分緣故是無法操縱好空壓機油

            (潤滑油)的油溫,因為油溫的多變性,使空壓機油(潤滑油)的油質產生變化。在日常運作全過程中,歷經統計分析發覺,生產制造中這種空氣壓縮機的油溫一般在80~90℃之

            間,而依據空壓機油(潤滑油)的運作基本原理,空壓機油(潤滑油)的油溫在低于40℃和超過90℃的情況下,油質將產生變化。在油溫低于4O℃時,油質黏度過大,機

            械磨擦遇阻,另外更風險的是易造成很多的積炭,很多的積炭的造成,將使設備在高溫標準下產生點燃或發生爆炸;在油溫超過90℃時,油質易空氣氧化,黏度減少或霉變,

            潤化實際效果不佳,使設備使用壽命減少。因而為降低設備安全事故,務必將空氣壓縮機溫度操縱在80一90℃中間。

            油溫超標準的根本原因

            油溫過低的緣故

            空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止不動情況下小于22℃。便攜式空氣壓縮機公司造成 油溫過低的要素很少,主要是溫度過低或空壓機油潤滑油自身的黏度過高、打開設備數量少、出入口工作壓力劣等,

            使空壓機油(潤滑油)無法得到靈活運用。

            

        空壓機油溫的控制措施

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